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Keyvisual Institut für Elektromobilität

Institut für Elektromobilität

Profil
Säulen des IEM
Organigramm
Quelle: Breckle, Kaufmann, Ziegler, Reick

Das IEM / The IEM

Auf rund 400 m² werden im X-LAB direkt neben dem Hauptgebäude der RWU neue elektrische Mobilitätskonzepte erarbeitet. Dies geschieht in enger Zusammenarbeit zwischen der Fakultät für Elektrotechnik und Informatik sowie der Fakultät für Maschinenbau. Das IEM vereint diese interdisziplinären Kompetenzen der Informatik, Elektrotechnik und des Maschinenbaus unter einem Dach in Forschung und Lehre und bietet somit beste Voraussetzungen für alle unsere Mitarbeiter.
/ On approximately 400 m², new electric mobility concepts are being developed in the X-LAB, located directly next to the main building of RWU. This is done in close collaboration between the Fakultät für Elektrotechnik und Informatik and the Fakultät für Maschinenbau. The IEM brings together these interdisciplinary competencies in computer science, electrical engineering, and mechanical engineering under one roof in research and teaching, thus providing the best conditions for all our employees.

 

Forschungsgruppen / Research groups

  • Automotive Engineering
  • Production Engineering
  • Thermal Engineering
  • Energy Storage Engineering

Querschnittsthemen / Cross-cutting topics

  • Artificial Intelligence
  • Embedded Systems

Kompetenzfelder / Competences

  • Battery and Battery Management Systems
  • Electronics and controls
  • Thermal optimization of electric components (e.g. electric machines, batteries, ...)
  • New manufacturing technolgies for electro-mechanical systems (e.g. electric machines)
Formula Student Team Weingarten 2019
Quelle: Formula Student Team Weingarten

Formula Student Team Weingarten

Das IEM unterstützt das Formula Student Team Weingarten beim Aufbau ihres elektrischen Fahrzeugs sowie bei der Entwicklung von Komponenten.
Das Formula Student Team benötigt stets motivierte Studierende, Details unter https://www.fsteamweingarten.de/.

X-LAB

Das neue X-LAB (Gebäude J) bietet auf über 400m² Platz für Forschung und Lehre, davon stehen knapp 300 m² als Arbeitsfläche zur Verfügung. Elektrochemische Versuche finden in unserem Labor für Elektrotechnische Energietechnik (Raum N246) statt.

 

 

E-Mobility-Labor von außen.

Allgemeine Austattung des Labors

  • Büro mit 4 Arbeitsplätzen
  • Besprechungsraum für ca. 8 Personen
  • Lagerfläche und Stauraum für laufende Projekte
  • Voll eingerichtete Arbeitsplätze für Versuche und studentische Arbeiten
  • Küchennische, Garderobe, Außenanlage
  • Rednerpult, Leinwand und großer Beamer für Veranstaltungen in der Arbeitshalle
KFZ-Arbeitsbereich

Hochvolt-Werkstatt Mechanik

  • KFZ und Motorrad-Hebebühne
  • Vollausgestattete Werkbank mit Druckluft-Anschluss
  • Sicherheitsschrank für Betriebsmittel
  • Akku-Sicherheitsschrank
  • Hochwertige Werkzeug- und Messmittelausstattung für BEV
  • HV-Schutzausrüstung sowie HV-Messmittel für Arbeiten an HV-Fahrzeugen
  • Verbrauchsmaterial (Schrauben, etc.)
  • Starkstromanschlüsse
Elektrotechnische Ausstattung

Hochvolt-Werkstatt Elektronik

  • Vollausgestattete Werkbank mit breitem Spektrum an Elektrikerwerkzeug und geeigneter Sitzgelegenheit
  • 2 universal Lötstationen / Lötstation zur Batteriekonfektionierung
  • Batteriemesstechnik
  • Leistungsmessgeräte (Zimmer LMG671, selbst entwickelte Messtechnik)
  • Universal-Messgeräte (Messzangen, Temperaturmessung, uvm.)
  • Verbrauchsmaterial wie Kabel, Steckverbinder
  • Sicherheitsbehälter zur Lagerung und zum Transport von Akkus
Zwei Studenten der RWU und ein Auszubildender der tws haben den VW Käfer zum Elektroauto umgerüstet
Aus den Wirtschaftswunderjahren ins 21. Jahundert gebeamt: Der VW Käfer wurde von den beiden RWU-Studenten Patrick Hantsche und Jacob Schicketanz zusammen mit Elias Glatzel, Auszubildender bei den Technischen Werken Schussental,zum Elektroauto umgerüstet.
Quelle: Dennis Welge

Weitere Ausstattung

Fahrzeuge

  • VW E-Up
  • Simson Schwalbe-E Prototyp
  • diverse E-Bike-Anhänger u.a. "Carla Cargo"

Sonstiges

  • VW E-Up Antriebsstrangprüfstandsmodell für HV-Schulungen
  • Mehrere 3D-Drucker
  • Rettungsinsel

In weiterer Planung

  • HV-Antriebsstrang Modellaufbau für HV-Vorlesung
  • Kalibrierprüfstand für Sensorsysteme
Labor Elektrochemische Energietechnik

Zum IEM gehört auch das elektrochemische Energietechnik Labor (Raum N 149) im NZ-Gebäude der Pädagogischen Hochschule. Die Mitarbeiter/innen des Labors unterstützen Sie beim Aufbau und der Durchführung von Versuchsständen.

 

Vanadium-Redoxflow-Zelle2

Allgemeine Ausstattung des Labors

Im Energietechniklabor N 149  lassen sich verschiedene Versuchsstände realisieren.

Mit Bezug zu den Forschungsschwerpunkten des IEM stehen folgende Versuchsstände zur Verfügung:

  • Vanadium-Redox-Flow-Zellen
  • Lithium-Ionen-Akkumulatoren
  • Superkondensatoren
  • Wasserstoff-Brennstoffzellen

Weiter stehen können mit Hilfe von Simulationsprogrammen (Comsol Multiphysics) Lithium-Ionen-Batterien nachgebildet werden und verschiedene Parameter wie beispielsweise die C-Rate variiert werden.

Das Energietechniklabor bietet darüber hinaus viele weitere Gerätschaften um Umweltversuche oder Materialanalysen durchzuführen. 

Lithium-Ionen-Batterienprüfstand

Was lässt sich mit den Versuchsständen realisieren?

  • Vanadium-Redox-Flow-Zelle
    Kleiner Versuchsstand Redox-Flow-Zelle (PEM Zelle von ElectroChem Inc.) mit Vanadium-Elektrolyt (310 mL), Gamry Interface 5000 (± 5 A, ± 6 V). Wurde über verschiedene Projekt- und Abschlussarbeiten konzipiert und aufgebaut. Momentan läuft ein Praktikumsversuch, wobei Polarisationskurven bei unterschiedlichen Flussraten und Scanraten aufgenommen werden und diese dann verglichen werden, ebenso Impedanzspektren.
  • Lithium-Ionen-Akkumulatoren
    Gamry-Interface 5000 Messstand (± 5 A, ± 6 V) mit Halterung für Zellen der Ausführung 18650 . Hier werden im Rahmen des Master-Praktikums Lithium-Ionen-Zellen (NCM und LFP) vermessen bzw. Kennlinien aufgenommen, z.B. Lade-/Entladekurven, Zyklierung, Impedanzspektren.
  • Superkondensatoren
    Quelle-Senke Gerät NL1V44C22 von Höcherl & Hackl (-1 bis +44 V, -22 bis +22 A). Superkondensatoren von 25 F bis 150 F werden im Rahmen vom Praktikumsversuchen vermessen. Aufgaben sind hierbei die Erstellung von Lade- und Entladekurven, die Untersuchung der Supercaps auf Zyklenfestigkeit. Damit lässt sich beispielsweise die Energierekuperation eines Bremsvorgangs  untersuchen und der Aufbau einer Reihenschaltung.
  • Wasserstoff-Brennstoffzelle
    Dieser Versuchsstand wurde von Bachelor-Studenten neu aufgebaut und erste Kennlinien erstellt. Derzeit ist noch kein Praktikumsversuch gegeben, kann aber von Studierenden entwickelt werden. 
Superkondensatoren

Interesse geweckt? Lust selbst aktiv zu werden?

Bei Interesse über den Reiter "Kontakt & Personen"  Frau Katrin Merk M.Eng. kontaktieren.

Jetzt mitmachen!

Das IEM verfügt über modernste Labore und Versuchsstände und lädt bewusst zum Selbermachen ein. Benötigen Sie eine Projekt- oder Abschlussarbeit oder wollen selbst einen Versuchsaufbau realisieren, dann kontaktieren Sie über den Reiter "Kontakt & Personen"  die entsprechenden Mitarbeiter. Doch zuvor empfiehlt sich ein Blick auf die laufenden Forschungsprojekte des IEM um den passenden Ansprechpartner zu finden und weitere Inspiration zu erhalten.

Publikationen
Titelbild Institut für Elektromobilität

Zur Sammlung unserer zuletzt relevanten Publikationen haben wir einen Linktree eingerichtet. Das IEM setzt weitestgehend auf open access Publikationen, um möglichst vielen Lesern den Zugang zu unseren Forschungsaktivitäten zu gewährleisten. Weitere Publikationen finden sich direkt auf der Seite der jeweiligen Forschungsprojekte oder unter den verlinkten Forschungsprofilen.

ELEVATE Energy Summer School
e-mobility_Labor
E-Mobility Labor des Instituts für Elektromobilität

ELEVATE Energy - International Summer School on Sustainable Systems

Im Rahmen des von der Stiftung Innovation in der Hochschullehre geförderten Forschungsprojekts "ELEVATE" wird ein interdisziplinäres Lehr-Lern-Ökosystem zur praxisnahen Vermittlung nachhaltiger Energiesystemen entwickelt. Diese Inhalte werden im Rahmen der "ELEVATE Energy - International Summer School on Sustainable Systems" im Sommer 2026 in einem kompakten, internationalen Format erlebbar gemacht.

 

Ziele und Inhalte der ELEVATE Energy Summer School

Die ELEVATE Energy Summer School ist ein einwöchiges, international ausgerichtetes Lehrformat der Hochschule Ravensburg-Weingarten, das Studierende aus verschiedenen Ländern zusammenbringt, um gemeinsam an Fragestellungen nachhaltiger Energiesysteme zu arbeiten.

Ziel der Summer School ist die Vermittlung und eigenständige Anwendung von Kompetenzen in den Bereichen:

  • erneuerbare Energieerzeugung
  • Energiespeicherung
  • nachhaltige Energienutzung
  • systemisches Verständnis von Energiesystemen

Die Summer School basiert auf dem Lehrkonzept des Projekts ELEVATE und überträgt dieses in ein kompaktes internationales Format. Im Mittelpunkt steht ein aktivierendes Lernkonzept, bei dem die Teilnehmenden je nach Kenntnisstand ein passendes Lernniveau wählen und entsprechende Inhalte bearbeiten. Dies ermöglicht interessierten Studierenden aus verschiedensten Studienfächern die Teilnahme.

Die Wissensvermittlung erfolgt durch eine Kombination aus:

  • Selbstlerninhalten
  • kurzen Vorlesungssequenzen
  • selbstgesteuerten Laborversuchen
  • interdisziplinärem und internationalem Austausch

Ein zentraler Bestandteil ist die eigenständige Entwicklung und Durchführung von Experimenten durch die Teilnehmenden. Ziel ist es, die vermittelten Inhalte durch eigenes Anwenden zu vertiefen und ein grundlegendes Verständnis für Energiesysteme aufzubauen.

Aufbauend auf den erarbeiteten Inhalten entwickeln die Teilnehmenden ein eigenes Energiesystem, beispielsweise bestehend aus Photovoltaik, Energiespeicher und Verbrauchern. Dieses wird hinsichtlich Effizienz, Anwendbarkeit und Integration in unterschiedliche Nutzungskontexte analysiert und bewertet.

Darüber hinaus werden verschiedene Technologien und Anwendungen im Kontext der Energiewende betrachtet, sowohl im privaten als auch im industriellen Umfeld. Exkursionen zu regionalen Unternehmen sowie der Austausch mit Praxispartnern ergänzen die fachlichen Inhalte und stellen einen direkten Anwendungsbezug her.

Die Summer School legt besonderen Wert auf die aktive Einbindung der Teilnehmenden: Eigene Fragestellungen, selbst entwickelte Lösungsansätze und die Präsentation der Ergebnisse im internationalen Kontext sind zentrale Elemente des Lehrformats.

Lernformate und Methoden

Die Summer School folgt einem praxisorientierten, aktivierenden Lernansatz mit hohem Anteil an eigenständigem Arbeiten.

Zentrale Elemente sind:

  • Individuelle Lernpfade je nach Vorkenntnissen
  • Selbstlerninhalte und kompakte Fachimpulse
  • Selbstgesteuerte Laborversuche und Experimente
  • Projektarbeit in internationalen Teams
  • Exkursionen und Austausch mit Industriepartnern

Der Fokus liegt auf dem eigenständigen Erarbeiten und Anwenden der Inhalte sowie auf der Verknüpfung von Theorie und Praxis im internationalen Kontext. 

Vorläufiges Programm

Was?Wann?Details
Digitales Kick-off-EventAnfang Juli 2026Erstes Kennenlernen, Vorstellung der Inhalte, Zuordnung zu Lernpfaden, Einblick in die Selbstlerneinheiten
Vorbereitung mit Selbstlerneinheiten Ab Anfang Juli 2026Eigenständige Vorbereitung mit Selbstlerneinheiten in Moodle
Mobilitätsphase an der
Hochschule Ravensburg-Weingarten 

26.07. Ankunft

27.07.-31.07. Praxisphase und Exkursion

01.08. Abreise

Tag 1 - Ankunft & Einführung

  • Begrüßung und Vorstellung der Summer School
  • Campus Tour
  • Erste Praxiseinheit
  • Länderabend

Tag 2 -  Energiespeicherung & Energienutzung

  • Zweite Praxiseinheit 
  • Dritte Praxiseinheit
  • Stadtführung Ravensburg

Tag 3 - Gesamtsystem Betrachtung

  • Vierte Praxiseinheit
  • Vorbereitung der Präsentationen
  • Besichtigung Projekt "Grüninsel"

Tag 4 - Exkursion

  • Exkursion in ein lokales Unternehmen im Bereich nachhaltige Energiesysteme
  • Vorbereitung der Präsentationen

Tag 5 - Präsentationen, Feedback und Austausch

  • Präsentationen zu den verschiedenen Praxisversuchen 
  • Beantwortung von Fragen
  • Feedback und Austausch
  • Abschließendes Grillen
Online Nachbereitung01.08. - 31.08.Digitale Abgabe der Versuchsunterlagen und Präsentationen, Evaluation & Feedback, Fragensammlung
Digitales AbschlusseventTermin folgtAbschlussevent

Unterkunftsmöglichkeiten

Die Unterkunft kann von den Teilnehmenden eigenständig gebucht werden. Hierfür empfehlen wir folgende regionale Gasthöfe und Hotels in Weingarten:

  • Hotel & Gasthof Bären Weingarten
  • Hotel Sonne Weingarten
  • Hotel-Gasthof Rössle Weingarten

Auch die Jugendherberge Veitsburg Ravensburg bietet eine gute und kostengünstige Übernachtungsmöglichkeit in der Nähe.

Anmeldung

Eine Anmeldung zur ELEVATE Energy Summer School ist bis zum 07.06.2026 unter folgendem Link möglich:
Link zur Anmeldung

Die finale Zusage zur Teilnahme sowie die Vergabe der Plätze erfolgen nach Ablauf des Anmeldezeitraums per Mail.

Bei organisatorischen Fragen wenden Sie sich bitte an katrin.ronneburger@rwu.de.
Für inhaltliche Fragen steht Ihnen theresa.breckle@rwu.de zur Verfügung.

Kontakt & Personen

Allgemeine Kontaktinformationen

Postadresse RWU Hochschule Ravensburg-Weingarten
University of Applied Sciences
Institut für Elektromobilität
Postfach 30 22
D 88216 Weingarten

Institutsleitung

Studiendekan Energie- und Umwelttechnik (Bachelor)
Regenerative Energiesysteme und Umwelttechnik
Studiendekan Fahrzeugtechnik (Bachelor)
Verbrennungsmotoren, Strömungslehre, Thermodynamik
Professor für Elektromobilität

Mitglieder

Prodekan Fakultät Maschinenbau
Modellierung und Simulation, Digital Engineering
Embedded Systems / Professor: Bachelorstudiengang Elektrotechnik und Informationstechnik
Studiendekan Studiengänge Elektrotechnik und Informationstechnik (Bachelor), Elektrotechnik / Physik PLUS Lehramt (Bachelor), Elektromobilität und regenerative Energien, Electrical Engineering and Embedded Systems (Master)
Professor für Autonomes Fahren
Objekterkennung, Sensorfusion
Professor der Fakultät Maschinenbau
Fahrzeugkonstruktion, Leichtbau und alternative Antriebe
Akademische Mitarbeiterin Fakultät Maschinenbau
Energie und Umwelttechnik
Wissenschaftlicher Mitarbeiter der Fakultät Maschinenbau
Elektrische Maschinen- und Steuerungen, Energie- und Strömungsmaschinen
Wissenschaftliche Mitarbeiterin
Fahrdynamikmodellierung, elektrische Mikromobilität
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Strommessung, PCB-Design

Hilfswissenschaftliche Mitarbeiter

Das IEM beschäftigt auf Basis eines entsprechenden Studienerfolgs laufend hilfswissenschaftliche Mitarbeiter. Bei Interesse, kommen Sie gerne auf uns zu.